Logo rotaautoservice.com
Category: Auto Tips

Nissan Note: Exact Time

2024

Table of contents:

Video: Nissan Note: Exact Time

Video: Nissan Note: Exact Time
Video: Nissan NOTE 1.4 (CR14DE) 2007 - Капремонт игрушечного моторчика 2024, March
Nissan Note: Exact Time
Nissan Note: Exact Time
Anonim

Nissan Note

Для работы понадобятся: - крестовые отвертки (длинная 5х150 и короткая 5х100) - длинная «прямая» отвертка без широкой шлицевой части 5х150 - кусачки, изолента, фонарик
Для работы понадобятся: - крестовые отвертки (длинная 5х150 и короткая 5х100) - длинная «прямая» отвертка без широкой шлицевой части 5х150 - кусачки, изолента, фонарик

For work you will need: - Phillips screwdrivers (long 5x150 and short 5x100) - Long “straight” screwdriver without a wide slotted part 5x150 - Nippers, electrical tape, flashlight For work you will need: - Phillips screwdrivers (long 5x150 and short 5x100) - Long “straight” a screwdriver without a wide slotted part 5x150 - nippers, electrical tape, a flashlight To work, you will need: - Phillips screwdrivers (long 5x150 and short 5x100) - a long "straight" screwdriver without a wide slotted part 5x150 - nippers, electrical tape, flashlight

It turns out that it is not difficult to put the clock back in place, you just need to disconnect or open one wiring in the tidy connector. How to do everything right, said on the forum “Nissan Note Club” (www.clubnote.ru) Vladimir Mikhailov (nickname MVladimir). At first he turned to St. Petersburg dealers for help, but at one station he was warned that “it is very expensive”, at the other they considered such a rework not possible at all. The hint was found in official service manuals on the sites of American dealers Nissan.

one

Для большей безопасности лучше сначала отключить аккумулятор. Снизу рулевой колонки откручиваем три винта - они соединяют декоративные накладки, закрывающие подрулевые переключатели. Два ближних винта отворачиваем короткой отверткой, более дальний слева - длинной
Для большей безопасности лучше сначала отключить аккумулятор. Снизу рулевой колонки откручиваем три винта - они соединяют декоративные накладки, закрывающие подрулевые переключатели. Два ближних винта отворачиваем короткой отверткой, более дальний слева - длинной

For added safety, it is best to turn off the battery first. From the bottom of the steering column, unscrew the three screws - they connect the decorative covers that cover the steering column switches. We unscrew the two near screws with a short screwdriver, and the farther left one with a long screwdriver. For added safety, it is best to turn off the battery first. From the bottom of the steering column, unscrew the three screws - they connect the decorative covers that cover the steering column switches. We unscrew the two near screws with a short screwdriver, and the farther left one with a long screwdriver. For added safety, it is best to turn off the battery first. From the bottom of the steering column, unscrew the three screws - they connect the decorative covers that cover the steering column switches. We unscrew the two near screws with a short screwdriver, and the farther left one with a long screwdriver.

2

Для удобства дальнейших манипуляций снимаем декоративное обрамление замка зажигания, вытаскиваем его перпендикулярно замку, не прикладывая излишних усилий
Для удобства дальнейших манипуляций снимаем декоративное обрамление замка зажигания, вытаскиваем его перпендикулярно замку, не прикладывая излишних усилий

For the convenience of further manipulations, we remove the decorative frame of the ignition switch, pull it out perpendicular to the lock, without applying excessive effort. For the convenience of further manipulations, we remove the decorative frame of the ignition switch, pull it out perpendicular to the lock, without applying excessive effort. For the convenience of further manipulations, we remove the decorative frame of the ignition switch, pull it out perpendicular to the lock, without applying excessive effort.

3

Разъединяем накладки. Начинаем справа, из глубины, потянув нижнюю накладку аккуратно вниз, при этом придерживая верхнюю. С характерными щелчками накладки должны разойтись. Аналогичную операцию проводим слева
Разъединяем накладки. Начинаем справа, из глубины, потянув нижнюю накладку аккуратно вниз, при этом придерживая верхнюю. С характерными щелчками накладки должны разойтись. Аналогичную операцию проводим слева

We disconnect overlays. We start on the right, from the depths, pulling the lower pad neatly down, while holding the upper. With characteristic clicks, the linings should separate. We carry out a similar operation on the left. We disconnect overlays. We start on the right, from the depths, pulling the lower pad neatly down, while holding the upper. With characteristic clicks, the linings should separate. We carry out a similar operation on the left. We disconnect overlays. We start on the right, from the depths, pulling the lower pad neatly down, while holding the upper. With characteristic clicks, the linings should separate. We carry out a similar operation on the left.

four

Демонтируем верхнюю накладку. Опускаем руль в самое нижнее положение. Взявшись за переднюю часть накладки, движением «к себе и вверх» снимаем ее
Демонтируем верхнюю накладку. Опускаем руль в самое нижнее положение. Взявшись за переднюю часть накладки, движением «к себе и вверх» снимаем ее

Dismantle the upper pad. Lower the steering wheel to its lowest position. Grasping the front of the pad, moving it “towards you and up” remove it. Dismantle the upper pad. Lower the steering wheel to its lowest position. Grasping the front of the pad, moving it “towards you and up” remove it. Dismantle the upper pad. Lower the steering wheel to its lowest position. Grasping the front of the pad, moving it “towards you and up” remove it.

five

Козырек приборной панели крепится пластиковыми защелками. Тянем его на себя, вынимая из защелок, и снимаем, поднимая вверх. Откручиваем верхний винт крепления приборной панели
Козырек приборной панели крепится пластиковыми защелками. Тянем его на себя, вынимая из защелок, и снимаем, поднимая вверх. Откручиваем верхний винт крепления приборной панели

The dashboard visor is secured with plastic snaps. Pull it towards you, removing it from the latches, and remove it, lifting it up. Unscrew the top dashboard mounting screw. The dashboard visor is secured with plastic snaps. Pull it towards you, removing it from the latches, and remove it, lifting it up. Unscrew the top dashboard mounting screw. The dashboard visor is secured with plastic snaps. Pull it towards you, removing it from the latches, and remove it, lifting it up. Unscrew the top dashboard mounting screw.

6

Низ приборной панели также держится на защелках. Просовываем под них длинную «прямую» отвертку и, отжимая защелки вверх, тянем соответствующую сторону «приборки» на себя
Низ приборной панели также держится на защелках. Просовываем под них длинную «прямую» отвертку и, отжимая защелки вверх, тянем соответствующую сторону «приборки» на себя

The bottom of the dashboard also rests on latches. We insert a long “straight” screwdriver under them and, pressing the latches up, we pull the corresponding side of the “tidy” towards ourselves. The bottom of the dashboard also rests on latches. We insert a long “straight” screwdriver under them and, pressing the latches up, we pull the corresponding side of the “tidy” towards ourselves. The bottom of the dashboard also rests on latches. We insert a long “straight” screwdriver under them and, pressing the latches up, we pull the corresponding side of the “tidy” towards ourselves.

7

Держась за нижний край приборной панели движением к себе и вверх «выворачива- ем» ее из ниши. Аккуратно отключа- ем разъем от приборной панели
Держась за нижний край приборной панели движением к себе и вверх «выворачива- ем» ее из ниши. Аккуратно отключа- ем разъем от приборной панели

Holding onto the bottom edge of the dashboard with a movement towards you and up, we “turn” it out of the niche. Gently disconnect the connector from the dashboard. Holding onto the bottom edge of the dashboard with a movement towards you and up, we “turn” it out of the niche. Gently disconnect the connector from the dashboard. Holding on to the bottom edge of the dashboard, move it toward you and “turn” it out of the niche. Gently disconnect the connector from the dashboard.

eight

Нам надо разомкнуть провод на 12-м контакте (третий слева из подключенных, под защелкой разъема). Это черный провод с серебристыми точками (или желтыми двойными полосками в другой модификации). Перекусываем его или вынимаем контакт из разъема, изолируем концы. А можно, разрезав провод, напрессовать на его концы наконечники…
Нам надо разомкнуть провод на 12-м контакте (третий слева из подключенных, под защелкой разъема). Это черный провод с серебристыми точками (или желтыми двойными полосками в другой модификации). Перекусываем его или вынимаем контакт из разъема, изолируем концы. А можно, разрезав провод, напрессовать на его концы наконечники…

We need to open the wire at the 12th pin (the third from the left of the connected ones, under the connector latch). This is a black wire with silver dots (or yellow double stripes in another version). We bite it or take out the contact from the connector, isolate the ends. And you can, having cut the wire, press the ends onto its ends … We need to open the wire at the 12th pin (the third from the connected left, under the connector latch). This is a black wire with silver dots (or yellow double stripes in another version). We bite it or take out the contact from the connector, isolate the ends. And you can, having cut the wire, press the ends onto its ends … We need to open the wire at the 12th pin (the third from the connected left, under the connector latch). This is a black wire with silver dots (or yellow double stripes in another version). We bite it or take out the contact from the connector, isolate the ends. And you can, having cut the wire, press the ends onto its ends …

8+

Recommended:

New

Pragmatist

FIRMATIC FOR THE PRAGMATIC

Read More
UAZ -452

Through the eyes of the ownerUAZ -452Vladislav KOZKOHaving appeared in 1966, the UAZ-452 from (1985 - 3741) to this day remains almost the only light-duty off-road vehicle in the former Soviet Union. Judge for yourselves: the UAZ-452 is able to overcome snow cover 50 cm thick, move along tank tracks and carry up to 800 kg of cargo

Read More
Editor'S Choice
Best reviews for the week
Popular for the day